Remont gierkówki trwa. 40 km DK 91 w Śląskiem ma być zmodernizowane do 2026 roku

Gierkówka była jeszcze kilka lat temu jedną z najpopularniejszych tras z województwa śląskiego do Warszawy czy na północ Polski. Tędy jeździliśmy nad morze. Niestety była to też droga bardzo zaniedbana. Koleiny, łatane doraźnie dziury nie przysparzały jej popularności. Częstokroć nie dało się wręcz jechać prawym pasem, ze względu na takie utrudnienia. Od 2019 roku stopniowo rolę gierkówki przejmuje autostrada A1.

Widać to było już w ostatnim Generalnym Pomiarze Ruchu, kiedy to gierkówka okazała się droga krajową o największym spadku natężenia ruchu w Polsce. Ruch z gierkówki przeniósł się na A1. Największe natężenie ruchu na A1 odnotowano na A1 między węzłami Częstochowa Południe i Woźniki – to prawie 30 tysięcy aut dziennie.

W zeszłym roku oddano ostatni „śląski” odcinek budowanej tu autostrady A1. Praktycznie całą autostradą od Gorzyczek do Gdańska (do węzła Rusocin) jeździmy już korzystając z pełnej funkcjonalności drogi, choć trwa jeszcze budowa ostatniego, 24-kiolmetrowego odcinka A1 między Kamieńskiem i Piotrkowem Trybunalskim.

Zobacz zdjęcia z budowy

Budowa A1 dobiega więc końca, jeździ się właściwie bez utrudnień, czego niestety nie można powiedzieć, o równoległej trasie – czyli gierkówce. Tam trwają kapitalne remonty i modernizacje poszczególnych odcinków DK 91.
W czerwcu ma być gotowy, remontowany obecnie odcinek DK 91 Nowa Wieś – Zawada. Wykonawcą przebudowy tego niemal 5-kilometrowego fragmentu DK91, o wartości ponad 63 mln zł, jest konsorcjum, w skład którego weszły firma Bitum (lider) oraz Drog-Bud, OLS, HUCZ, Domax Arkadiusz Mika, Larix (partnerzy).

Remont zaczął się w 2021 roku i początkowo miał się zakończyć w 2022, jednak w trakcie wykonywania robót, wykonawca musiał wykonać nieprzewidziane w umowie dodatkowe prace, związane z rozbiórką przepustów, kostki klinkierowej, elementów betonowych i kamiennych oraz wzmocnieniem podłoża gruntowego. Po uwzględnieniu tych czynników, termin realizacji robót wydłużono do czerwca 2023 r. I na dziś to aktualny termin oddania wyremontowanego odcinka gierkówki.

Odcinek Brudzowice – Markowice miał być oddany zaraz po nim – w lipcu 2023 roku. Tu także zapowiada się poślizg.

- W przypadku tego fragmentu remontowanej DK 91 wykonawca złożył roszczenie terminowe. Obecnie trwa analiza czy wydłużenie czasu trwania tej inwestycji jest zasadne i ewentualnie do kiedy – mówi Dorota Marzyńska-Kotas z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach.

Powodem roszczenia wykonawcy także są nieprzewidziane prace, jakie trzeba było wykonać w tym miejscu. Umowę za ponad 69 mln zł na roboty dla tego ponad 5-kilometrowego odcinka podpisano 19 stycznia 2022 r. z umownym terminem zakończenia prac przypadającym na lipiec 2023 r. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm NDI (lider), NDI SOPOT oraz SP Sine Midas Stroy (partnerzy).

Przypomnijmy. Na dwóch odcinkach DK91: Nowa Wieś - Zawada oraz Markowice - Brudzowice, o łącznej długości 10 km, trwają już roboty budowlane. Wartość tych inwestycji to ponad 132 mln zł. Dla kolejnych dwóch odcinków Częstochowa - Nowa Wieś oraz Siedlec Duży - Koziegłowy, po otwarciu ofert w grudniu ubiegłego roku, trwa sprawdzenie złożonej dokumentacji przetargowej pod kątem formalnym i merytorycznym. Jeśli nie wpłyną odwołania od rozstrzygnięć w przetargach, do podpisania umów z wykonawcami mogłoby dojść na przełomie I i II kwartału 2023 r.

- 28 kwietnia ma być otwarcie ofert w przetargu na odcinek Zawada – Siedlec Duży – dodaje Dorota Marzyńska-Kotas.

Na pozostałych trzech odcinkach trwa wykonywanie dokumentacji projektowej. Całość przebudowy tego ponad 40-kilometrowego odcinka powinna się zakończyć w 2026 r.

W przygotowaniu jest przebudowa odcinka DK91 Koziegłowy – Markowice oraz rozbudowa DK91 na odcinku Brudzowice – Siewierz. Trwa opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego. Zakończenie prac projektowych powinno nastąpić w II połowie 2023 r. Do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane mogłoby dojść w drugim kwartale 2024 r.
Planowana jest także przebudowa DK91 Siewierz – Podwarpie. To odcinek o długości około 7 km. Prace projektowe na tym zostały już zakończone i niebawem zostanie złożony wniosek o pozwolenie na budowę. Przetarg zaplanowano na IV kwartał tego roku.

W sumie około 40 kilometrów DK 91, czyli gierkówki ma zostać całościowo przebudowanych i wyremontowanych do końca 2026 roku. Wtedy trasa ta będzie konkretną pełnowartościową bezpłatną alternatywą dla autostrady A1. Niewykluczone bowiem, że wówczas A1 stanie się trasą płatną.