List otwarty mieszkańca Będzina do prezydenta miasta Łukasza Komoniewskiego

Do:
Pan Łukasz Komoniewski
Prezydent Miasta Będzina
Urząd Miejski w Będzinie
ul. 11 Listopada 20, 42-500 Będzin

1)

Proszę o informację na temat uczestnictwa miasta Będzin w projekcie „Rozwój społeczeństwa
informacyjnego w Zagłębiu Dąbrowskim” - w ramach projektu Subregionu Centralnego.
Jeżeli uczestniczy to w jakim stopniu jako mieszkaniec Będzina-Grodźca ul. Barlickiego 73B
pośrednio lub bezpośrednio będę mógł z tego namacalnie korzystać?

Czy będę miał szerokopasmowy internet w domu za darmo jako mieszkaniec miasta tak jak to mają
mieszkańcy choćby Rzeszowa? do celów: zwiększenie stopnia wykorzystania nowoczesnych
technologii informacyjno – komunikacyjnych przez mieszkańców, zwiększenie szans rozwojowych
dzieci i młodzieży na terenach objętych dotychczas wykluczeniem cyfrowym, zwiększenie oferty
usług świadczonych drogą elektroniczną przez jednostki samorządów terytorialnych i instytucje im
podległe, poprawa jakości życia mieszkańców, wzrost konkurencyjności miasta w skali
województwa i kraju, zapewnienie dostępu do informacji i wiedzy, możliwość wykonywania
telepracy, wzrost dostępu do korzystania z e-usług, zwiększenie liczby osób korzystających z
internetu, możliwość podnoszenia kwalifikacji zawodowych poprzez nauczanie na odległość,
podniesienie społecznej aktywności mieszkańców, dzięki możliwości wymiany doświadczeń.

Czy miasto Będzin przewiduje budowę darmowego internetu szerokopasmowego dla mieszkańców
na przykładzie benchmarkingu Rzeszowa (oraz wyżej wymienionych celów internetu w
społeczeństwie)?. Jako organ najbliższy zbiorowej społeczności mieszkańców, na skutek
niezaspokojeniu, nieefektywności, ułomności rynku w tej dziedzinie oraz oligopolu świadczonemu
na naszym lokalnym podwórku?

2)

Proszę o informację na temat uczestnictwa miasta w projekcie „Gospodarcza brama śląska” -
odnośnie wizji, założeń, celów, finansów oraz realizacji tego programu w odniesieniu do Grodźca
(byłej kopalni Grodziec). Co zostało zrobione, a co nie i dlaczego nie zostało zrealizowane.

3)

Proszę o informację lub zdementowanie plotki na temat budowy obwodnicy Grodźca (jeżeli jest
w planach kiedy zostanie zrealizowana)?

4)

Proszę o informację na temat projektu „ „Rozwój infrastruktury aktywnych form turystyki i
rekreacji na terenie gmin Będzin, Siewierz, Sławków i Dąbrowa Górnicza – Centrum Sportów
Letnich i wodnych Pogoria”. Interesuje mnie w tej tematyce czy został uwzględniony w tym
projekcie Grodziec?

Pozostając przy tej tematyce zastanawiam się kiedy zostaną otworzony drogi rowerowe wraz z
infrastrukturą jej towarzyszącą ukazanych w informatorze turystycznym wydanym przez miasto
Będzin w 2004 r.pod tytułem „Ścieżki rowerowe na terenie miasta” ( na myśli mam ich stan,
przejezdności, stanu małej architektury, oraz sprzedaży ziemi przez które biegły ścieżki np. na
szlaku żółtym pomiędzy Cementownią Grodziec a Górą Parciną (dlaczego miasto sprzedało ten
teren /lub dlaczego nie skorzystało z prawa pierwokupu /lub nie doprowadziło do tak zwanej
służebności tego terenu) bo chyba jadąca osoba na rowerze nie powinna uderzyć w bramę - jako to
swego czasu opisywała prasa oraz podawała w reportażu Telewizja Silesia). Finansowane przy
budowie przez WFOŚiGW w Katowicach oraz Urząd Miejski. Interesuje mnie czy ktoś został za to
ukarany, lub dlaczego nie! Będąc już przy tym temacie czy ma Pan pomysł jak to otworzyć lub
naprawić błędy, zaniechania Urzędu?

Odnośnie infrastruktury rowerowej było głośno o przekształceniu byłej linii tramwajowej w ścieżkę
rowerową. Był dość ciekawy artykuł na ten temat w Ziemi Będzińskiej oraz na portalu
architekt.bedzin.pl (http://www.architekt.bedzin.pl/blog/?p=1036 ,
http://www.architekt.bedzin.pl/blog/?p=1110 ) . CO o tym Pan sądzi? Oraz jakie są możliwości
zrealizowanie dość ciekawej koncepcji (oraz oczywiście kiedy)?

5)

Proszę o informację na temat planów Będzina odnośnie terenów po byłym PGR-ze w Grodźcu.
Czy miasto zamierza odzyskać te nieruchomości od Agencji Mienia Rolniczego ((lub jakiegoś
innego podmiotu, w ramach obowiązującego prawa) / (lub skorzystać z prawa pierwokupu jakie
daje miastu polskie prawo)) w celu przekształcenia tych terenów w strefę ekonomiczną lub po
prostu na tereny inwestycyjne położone przy trasie szybkiego ruchu? Powodując większą
atrakcyjność miasta oraz stwarzając mu większe możliwości rozwojowe. Co w tej dziedzinie
zostało zrobione? Czy cokolwiek będzie w tym kierunku uczynione? Jak tak to kiedy?

6)

Proszę o informację czy mieszkańcy Grodźca (coraz to biedniejszym społeczeństwie)
zorganizowani spontanicznie lub w formie stowarzyszenia mogą korzystać za darmo lub
symboliczną złotówkę z bazy pozostałości obiektów które zostały w naszej dzielnicy tj. hale
sportowe w szkole (po zajęciach szkolnych uczniów), boiska ze sztuczną trawą przy gimnazjum
lub po prostu boiska OSiRu na Budowlanych?

Nadmienię, iż zwracaliśmy się z tym problemem do poprzednich władz oraz radnych ale zostały
one skwitowane, że prezydent miasta swym zarządzeniem na to nie pozwala. Jak wiadomo
zarządzenia można zmieniać, przy odrobinie dobrej woli. Wystarczy spojrzeć na naszych sąsiadów
za między, gdzie w mieście Czeladź stowarzyszenia sportowe z tego miast mogą z darmo korzystać
z hal, zaplecza oraz ich wyposażenia. W Bytomiu mieszkańcy tego miasta mogą za darmo
wyznaczonych godzinach biegać na stadionie sportowym GKSu Szombierki oraz spacerować.
Dlaczego nie możemy tak zrobić w Będzinie? Tylko odgradzać się płotami od ludzi i ich pomysłów.
Chciałem jeszcze zwrócić uwagę iż, Grodziec kiedyś sportem i siatkówką stał. Siatkówkę w
Grodźcu zlikwidowana wraz z halą, temat zamknięty, a młodzież przeniesiono do Będzina. Kilka lat
temu grono zapalonych sportowców amatorów oraz osób uprawiających siatkówkę kiedyś
wyczynowo zwróciło się do miasta z prośbą o budowę boiska do piłki plażowej (cieszącej się
ogromnym rosnącym zainteresowanym w Polsce i na świecie) – lecz nie stety jak zawsze beton
urzędniczy był przeciwny (zasłaniając się złą wolą) oraz brakiem finansów w budżecie. Pytanie
brzmi czy można temu pomysłowi nadać nowy bieg wraz z odświeżeniem w gmachu Urzędu?
Boisko proponowaliśmy na terenach miejskich przy którejś ze szkół lub po prostu pomiędzy
Ośrodkiem Kultury, a Harcerstwem (teren miasta). Koszt nie wielki (osoby były i są chętne przy
budowie boiska -potrzebny tylko materiał czyli piasek oraz osprzęt), a pożytek wielki choćby
w zagospodarowaniu czasu wolnego dla młodzieży, alternatywa spędzenia aktywnie wolnego czasu,
propagowanie sportowego trybu życia, walki z problemem alkoholizmu i narkomani- dość dużego
problemu niestety tej dzielnicy.

7)

Czy przewiduje Pan Prezydent zostawienia potomnym pamięci po tradycjach górniczych w
mieście ( KWK Grodziec) w postaci jakiegoś skansenu górniczego? jak to ma miejsce w Zabrzu
(Kopalnia Luiza, Skansen Guido), realizowana koncepcja w Siemianowicach Śląskich w dzielnicy
Michałkowice (Skansenu), lub w Chorzowie (Szybu Prezydent). Przykładów można by mnożyć,
aby się nie okazało jak z Cemontownią Grodziec, że na wszystko jest już za późno oraz z Polską
maksymą jakoś to będzie. W końcu jeszcze zostały resztki budynków po kopalni (niestety bez
charakterystycznych szybów górniczych i komina) oraz resztki zabudowy po szybie Barbara przy
drodze na Gródków. Z tego co wiem obiekty po kopalni są wystawione na sprzedaż, gdyż
poprzednie władze jak zwykle nie zainteresowały się przejęciem tych obiektów od BSRK i SRK za
darmooraz ich zagospodarowaniem.

Ciekawym pomysłem jest hasło wymyślone przez mieszkańca Grodźca pod tytułem „Grodziec
Przemysłową Stolicą Zagłęia Dąbrowskiego” ...ale zapewne nikt nie jest tym zainteresowanym do
realizacji bo po co.

8)

Czy miasto zamierza otworzyć na Górze Dorotce wieżę strażecką?, która ileś lat temu spłoneła.
Zamiast wierzy strażackiej, mogła być wierza obserwacyjna na najwyższym wzniesieniu Zagłębia,
z przepięknym widokiem na okolice, atrakcja ta nie wątpliwie by podniosła atrakcyjność tego
miejsca.

9)

Ostatnie me pytanie jest odnośnie stalowej wieży ciśnień w Grodźcu (pomiędzy ul. Willową,
Przedszkolem Miejskim nr 25 i blokiem przy ul. Barlickiego 73b). Jest to dość oryginalny obiekt.
Czy miasto jest jej właścicielem? , lub czy zamierza je przejąć? od Skarbu Państwa lub Spółki
Restrukturyzacji Kopalń w Bytomiu (prawdopodobnie jeden z właścicieli) i ocalić od zniszczenia.
Tworząc punkt widokowy, lub jakiś inny obiekt użyteczności publicznej. Nie pozwalając do
degradacji tego obiektu podindiustralnego oraz zachowując go potomnym. W Grodźcu już za dużo
zostało zdewastowanych obiektów po przemysłowych nie odwracalnie.

10)

Uwagę szczególnie swą jednak chciałem zwrócić w innej tematyce m.in. dostępności,
ruchliwości oraz osiągalności transportu zbiorowego z punktu widzenia mieszkańca Grodźca.
„Wiele można zobaczy dziki samej obserwacji”. Mógłbym jeszcze dodać: „usłyszeć więcej dzięki
słuchaniu”. Każdy może się zdumiewająco dużo nauczyć o przestrzeni publicznej poprzez
obserwacji tego, co dzieje się wokół i dziki słuchaniu ludzi, którzy z niej korzystaj. Nie będę się
wypowiadał o znaczeniu, funkcjach, roli transportu, gdyż podejrzewam że są one Panu znane. Jako
osoba korzystająca z transportu zbiorowego dzielnicy Grodziec oraz wymiany poglądów,
spostrzeżeń, obserwacji z mieszkańcami doszliśmy do jednej konkluzji, że transport oferowany w
naszej małej ojczyźnie jest skostniały oraz nie odpowiadający naszym potrzebą. Nie zapewnia on
szans trwałego rozwoju ekonomicznego, społecznego, socjalnego, aktywności, rozwojowi
mieszkańcom Grodźca. Problematyka polega m.in. na braku integracji sieci autobusowej (bo tylko
takowa nam pozostała, po rządach naszych włodarzy miast, którzy odpowiadają z mocy prawa za
lokalny transport zbiorowy) z siecią tramwajową oraz kolejową jako całość. Efektywność usług
komunalnych w zakresie komunikacji jest nieefektywny i niespójny. W efekcie czego pojazdy
różnych linii jeżdżą stadami po tych samych trasach, a po tym obowiązuje długa przerwa. Tematykę
kongestii oraz politykę miasta jutra oraz politykę miasta dziś w dziedzinie transportu też pominę w tej
problematyce, gdyż nie ma co w oczekiwaniu cudów w tej dziedzinie życia. Poruszając tematykę
transportu zbiorowego w Grodźcu z panem Urbańczykiem (KZK GOP), oraz byłym prezydentem
Będzina też pominę, gdyż jak zawsze z braku woli oraz fanaberi samych pasażerów czyli masy
przewozowej podatników do dnia dzisiejszego nie została rozpatrzone. Jako margines społeczny
naszego pięknego miasta pochyle się ponownie, nie powracając do przeszłości, na temat
dostępności - łatwości dotarcia do dowolnej aktywności mieszkańców z dowolnego miejsca za
pomocą środków transportu zbiorowego komunalnego, a gminami w aglomeracji oferującymi
namiastkę „prawdziwego miasta” (możliwość pracy, rozrywki), gdyż nasze miasto nie zapewnia
tych funkcji podstawowych w egzystencji naszej zbiorowej społeczności.

Od dłuższego czasu zastanawiam się dlaczego autobusy jadące z Grodźca do Będzina zatrzymują się na przystanku
Będzin Dworzec PKP (obok Policji na Bema), a w odwrotnym kierunku już nie?! Zmuszają
pasażerów wysiadających z pociągu lub linii autobusowej 634 na przebieżkę na zajezdnie Będzin
Kościuszki lub na ulicę 11 Listopada, powodując nierzadko ucieczkę środka lokomocji oraz długie
oczekiwanie na upragniony środek transportu w kierunku Grodźca. Czyżby ktoś wstydził się
naszego remontowanego od kilku lat dworca PKP powracającego powoli do swych czasów
świetności. Pozostając przy tematyce dworca chciałem zwrócić uwagę, iż społeczności Grodźca nie
jest dane podróżowanie do Katowic, Gliwic, Tychów miejsc, które oferują w strefach
ekonomicznych setki miejsc pracy w przeciwieństwie do naszego grodu (ubolewam że w naszym
mieście nie ma takich stref, czy klastrów ale to inny temat). Rozumiem, że z niewiedzy, iż
mieszkańcy Grodźca chcą gdzieś pracować a nie koniecznie stać ich na jazdę samochodem. Mam
nadzieję iż zostanie to zauważone i zostanie dostosowany autobus nr 24 , który na przystanku jest o
godzinie 4,47 (Będzin Dworzec PKP) a odjazd pierwszego pociągu jest o 4,37 w stronę Gliwic
umożliwiający m.in. w dotarciu do Gliwic miejsca pracy, lub Tychów na godzinę 6 rano do zakładu
pracy. Lub po prostu wcześniejszego autobusu, aby owy mieszkaniec Grodźca mógł dostać się na
przystanek Będzin Stadion w okolicach godziny 4,15 co umożliwiło by mu dotarcie pośrednio do
Katowic na godzinę 5 (a z tamta bezpośrednio do innych miast jak Chorzów, Tychy, Katowice,
Bieruń – oferujące miejsca pracy w przeciwieństwie do ubogiej w naszym mieście aby nie mówić
brutalnie, że prawie żadnych ( o ile się nie mylę największym pracodawcą w mieście jest Starostwo
Powiatowe w Będzinie, a następnie Urząd Miejski w Będzinie) autobusami 807, 800, 40, 27 ,które
kolejno odjeżdżają o godzinie 4,23 4,37 4,27 oraz 4,35 z przystanek Będzin Stadion. Dlaczego
mieszkaniec Grodźca ma być gorszy od mieszkańca śródmieścia i nie mieć możliwości rozwijania
swoich aspiracji zawodowych, socjalnych, bytowych oraz normalnemu funkcjonowaniu w naszej
aglomeracji. Nie możemy być ciągle marginesowani, wykluczeni społecznie. Utrudnienia te
powodują, iż wielu mieszkańców naszej dzielnicy musi ciągle udawać się do PUPu , MOPSu
zamiast dania mu możliwości podjęcie pracy poprzez zniesienia sztucznych barier przez
urzędników. Wyniku zaniedbań naszych lokalnych aktorów oraz ułomności lokalnego rynku pracy.

Chyba że ktoś stwierdzi, że mieszkaniec mojej dzielnicy może jechać autobusem 904 do Będzina o
1,46 lub 3,00 skazując go na wielu godzinę czekanie oraz daje mu dogodność w postaci alternatywy
8 godzin pracy i ponad 8 godzin na dojazdy (tam i z powrotem oraz oczekiwanie na środek
lokomocji). Jak wiadomo większości zakładów przemysłowych, logistycznych i innych pracuję się
na 3 zmiany, zatem istotny też jest powrót biednego mieszkańca Grodźca do domu. Ostatni
sensowny autobus w tamtym kierunku z Będzina odchodzi o godzinie 22,47 co uważam za jakiś
żart. Ponieważ nie jest realne dojechane wychodząc z bramy o godzinie 22.00 firm choćby
sąsiedniej Dąbrowy Górniczej z zakładów tj Saint Gobain, Koksowni Przyjaźń lub innych z
sąsiedztwa na dojazd do Będzina na godzinę 22,47, w oczekiwani że się uda załapać na ostatni
autobus w kierunku Grodźca, lub kilku wcześniejszy podążających w tamtym kierunku kilka
minut wcześniej. No chyba, że każe się oczekiwać biedakowi do 00.48 w nadziei, że nikt go w tym
czasie w naszym centrum o dość nie wątpliwym towarzystwie nie zrobi krzywdy. Rozwiązaniem
prostym jest pochyleniem się nad mymi i mieszkańców postrzeżeniami oraz przesunięciu kilku
autobus raz do przodu, a raz do tyłu coby mieszkańcy dalej niebyli enklawą wykluczenia
komunikacyjnego. Gdy ktoś stwierdzi, że się teog nie da zrobić mam rozwiązanie w postaci
przedłużenia linii autobusowej 911N z Czeladzi Wojkowice Pętla do Grodźca oferując
mieszkańcowi dzielnicy korzystania z komunikacji nocnej Czeladzi z Katowicami oraz
tramwajowej w Czeladź bezpośrednio z Będzinem/ Dąbrowa Górnicza oraz przez Będzin tramwajem
do Sosnowca lub Katowic 15. Gdyby i wariat Czeladzki odpadł , jest alternatywa w postaci
przedłużenia linii autobusowej 30N z przystanku Siemianowice Śląskie Przełajka do Grodźca
( który obsługuje kilka domków jednorodzinnych w nocy częściej z Katowicami, niż Grodziec z
Będzinem + Katowicami razem wzięte). Wariant Czeladzko – Siemianowicki w porównaniu do
zmian Będzińskich ma zaletę w postaci mniejszej odległości do Grodźca niż dystans z Grodźca do
centrum miasta Będzina.

Jak widać rozwiązań jest wiele i nie koniecznie kosztownych aby ułatwić życie zbiorowości
lokalnej Grodźca. Poczyniająć się zarazem do większych możliwości, aktywności społecznej,
kulturowej, zarobkowej, społecznej oraz socjalnej mieszkańców owej dzielnicy miasta.
Powodując zjawisko fragmentacji społecznej i przestrzennej w aglomeracji oraz w jakimś małym
sensie zrównoważonego planu rozwoju transportu zbiorowego dzielnicy z centrum, a z niego z
innym ośrodkami naszej konurbacji miast. Przyczyniając się tymi zmianami w pierwszym rzędzie
do zwiększenia roli transportu w GOP oraz zapewnieniu lepszego ładu przestrzennego w środowisku
Grodźczan.

Odnosząc się do centrum miasta Będzina zastanawiam się jeszcze dlaczego, gdy nie dawno w
sąsiednich miastach tj. Dąbrowa Górnicza, Sosnowiec, Czeladź, Siemianowic Śląskie była
tendencja do wprowadzenia komunikacji nocnej (dość głośno propagowanej przez mas media)
ze stolicą województwa nasze miasto zostało na uboczu, żeby nie mówić iż na marginesie
skostniałych struktur . Czyżby mieszkańcy Będzina nie mieli takich samych potrzeb jak mieszkańcy
wspomnianych naszych ościennych miast?

Proszę pana Prezydenta o ustosunkowanie się na zadane pytania oraz uwzględnienia
poprawy komunikacji autobusowej przebiegającej przez Grodziec w ocenie mieszkańców tej
dzielnicy miasta.

Z wyrazami szacunku
Nitkowski Michał

Przypominamy

Jeżeli masz pomysł na artykuł, chciałbyś napisać o rzeczach dotyczących Będzina - skorzystaj z naszego panelu bedzin.naszemiasto.pl/twoj_artykul/ lub materiał (tekst + fotografię) wyślij na maila [email protected]

Artykuły nadesłane wcześniej przez internautów z Będzina:

Mieszkańcy informują: Targ w Będzinie. Konieczne światła przy ul. Świerczewskiego!
Mieszkańcy informują: Co robi straż miejska w Będzinie? Przesiaduje na Piłsudskiego!
Mieszkańcy informują: "Piaskownica" na osiedlu Ksawera