Linia kolejowa na lotnisko w Przyrzowicach: jest umowa, kiedy pojedziemy pociągiem przez Siewierz i Mierzęcice?

O stworzeniu połączenia kolejowego centrum Śląska i Zagłębia z lotniskiem w Pyrzowicach mówiło się latami. Przez wiele lat kończyło się to jednak na tworzeniu projektów i rysowaniu na mapie przebiegu nowych torów. Ostatecznie zdecydowano się jednak na odbudowę i remont linii nr 182, która łączy Zawiercie z Tarnowskimi Górami, a która przebiega w pobliżu lotniska.

- To dla nas jeden z najważniejszych projektów komunikacyjnych - zaznacza Jan Chrząszcz, wicewojewoda śląski.

Do połowy lat siedemdziesiątych jeździły tędy pociągi pasażerskie. Dzisiaj skąpy ruch towarowy funkcjonuje tylko na odcinku Zawiercie-Siewierz, na odcinku Siewierz-Mierzęcice Zawierciańskie linia jest nieczynna i nieprzejezdna, z kolei tory między Mierzęcicami a Tarnowskimi Górami zostały rozebrane. To właśnie od tego odcinka ma się zacząć rewitalizacja całej linii. Po to, żeby zapewnić ciągłość ruchu towarowego do stacji Siewierz.

Po piątkowym podpisaniu umowy wykonawca prac ma trzydzieści dni na przedstawienie PKP Polskim Liniom Kolejowym szczegółowego harmonogramu robót. Prace powinny na dobre ruszyć więc na początku przyszłego roku.

- To inwestycja, która wpisuje się w realizację Krajowego Programu Kolejowego, który stanowi odpowiedź na kolejowe potrzeby naszego kraju, ale też służy temu, żeby mogła rozwijać się gospodarka. Odbudowa linii i przywrócenie ruchu jest bardzo ważne w kontekście lotniska w Pyrzowicach, które jest bardzo ważnym miejscem na mapie - mówi Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury. - Będzie to również inwestycja służąca transportowi towarów i poprawie bezpieczeństwa, bo będą likwidowane miejsca kolizyjne dla ruchu drogowego. Prędkość wyniesie 140 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h dla pociągów towarowych - dodaje.

Oprócz Zawiercia (powstanie tu nowy peron nr 3) i Tarnowskich Gór pociągi na wyremontowanej linii będą mogły zatrzymywać się w sześciu miejscach - to stacje i przystanki:

• Zawiercie Kądzielów,
• Poręba,
• Siewierz,
• Mierzęcice,
• Pyrzowice Lotnisko
• i Miasteczko Śląskie Centrum.

Poręba, Siewierz i Mierzęcice kiedyś miały już dostęp do komunikacji pasażerskiej, pozostałe stacje będą zupełnie nowe. Warto dodać, że gdy na tej linii funkcjonował jeszcze ruch pasażerski, pociągi zatrzymywały się też na stacjach Ożarowice, Miasteczko Śląskie Brynica i Miasteczko Śląskie Żyglin, które teraz nie zostaną odbudowane. Miejsca pod dobudowę nowych przystanków zostaną jednak zabezpieczone w Miasteczku i w Porębie.

Cała linia ma być jednotorowa z mijankami, ale zelektryfikowana. Inwestycja obejmie 52 obiekty inżynieryjne, w tym budowę dwupoziomowych skrzyżowań m.in. z autostradą A1 i drogą wojewódzką DW 913 Będzin – Pyrzowice.

- Z Pyrzowic Lotniska do Katowic dojedziemy w godzinę i trzy minuty. Podróż do Tarnowskich Gór potrwa 17 minut, a do Zawiercia 30 minut - wylicza Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych.

Prace o wartości ponad 660 milionów złotych są dofinansowane ze środków europejskich. Mają potrwać 28 miesięcy. Oznacza to, że linia do prowadzenia przewozów powinna być gotowa w I kwartale 2023 roku.

- Dziękuję wszystkim, którzy pomogli doprowadzić tę wspaniałą inwestycję do końca. To projekt bardzo potrzebny dla naszego regionu, który będzie służyć i turystyce i gospodarce - mówi Barbara Dziuk, posłanka z Tarnowskich Gór.