Kolejne już zderzenie osobówek na S1 w Mierzęcicach [ZDJĘCIA]

Kolejne już zderzenie osobówek na S1 w Mierzęcicach [ZDJĘCIA]

Do kolizji doszło w piątek 2 czerwca ok. godz. 12:30.

To już kolejne zdarzenie na drodze S1 w Mierzęcicach! Tym razem doszło do zderzenia osobówek.

Jak się okazało, kierowca volkswagena passata chciał wykonać manewr zawracania w miejscu niedozwolonym. Uderzył w niego prawidłowo jadący samochód osobowy.

Na szczęście w zdarzeniu nikt nie ucierpiał.

Kierowca passata został ukarany mandatem.

S1 - droga śmierci

Miesiąc temu na S1 w Mierzęcicach doszło do tragicznego wypadku - zderzenia osobówki z busem. Zginęły wówczas 3 osoby, a 18 zostało rannych.

Jeszcze w listopadzie ubiegłego roku pisaliśmy o tym, że od początku istnienia tej drogi (w ciągu 10 lat - dop. red.) odnotowano tam 37 wypadków, w których zginęło 28 osób, a rannych zostało 66. Doszło tam również do 150 kolizji. Po ostatniej majówce, niestety, wzrosła liczba ofiar i poszkodowanych...

To droga na lotnisko. Co z nią jest nie tak?

Co z tą drogą jest nie tak, że wciąż słyszymy o tragicznych wypadkach w tym miejscu? Pytają zwykle ci, którzy nie znają jej dość dobrze. Teoretycznie bowiem wszystko jest „ok”.

Od Podwarpia do lotniska w Pyrzowicach droga jest stosunkowo nowa, dobrze oznakowana, dobrze utrzymana. Jednak za Podwarpiem, komfortowa, dwupasmowa droga ekspresowa S1 nagle zwęża się do jednego pasa w obu kierunkach. I nadal jest to droga ekspresowa. Polskie przepisy na to zezwalają.

To właśnie na tym, węższym odcinku S1 zdarzają się wypadki. Z relacji korzystających z tej trasy kierowców wynika, że wielu myśli, że to dalej jednokierunkowa nitka dwupasmówki. Prawdopodobnie właśnie dlatego, mimo że na większej części tej zwężonej S1 nie można wyprzedzać, kierowcy to robią. To wtedy najczęściej dochodzi do czołowych zderzeń i śmiertelnych wypadków.

Ten koszmar ma szansę w ciągu najbliższych lat się skończyć, bo w planach GDDKiA jest dobudowa drugiej jezdni na odcinku od Podwarpia do lotniska w Pyrzowicach. Wtedy już cała trasa miałaby w tym miejscu po dwa pasy w każdym kierunku. Inwestycja jednak wciąż się nie zaczęła, mimo że już dwa lata temu GDDKiA ogłosiła przetarg na wyłonienie wykonawcy tej inwestycji. To jeden z najdłuższych przetargów w ostatnich latach. Pod koniec kwietnia tego roku otwarto w końcu oferty firm zainteresowanych budową drugiej jezdni na S1. To jednak jeszcze nie koniec przetargu.

- Teraz postępowanie przetargowe, zgodnie z przepisami, bada jeszcze prezes Urzędu Zamówień Publicznych - mówił nam po otwarciu ofert Marek Prusak, rzecznik GDDKiA w Katowicach.

Dopiero po pozytywnym wyniku kontroli możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą. Drogowcy mają nadzieję, że budowa rozpocznie się jeszcze w tym roku.

Za dwa lata będzie tu dwupasmówka

Co się zmieni na feralnym odcinku drogi, jeśli wykonawca w końcu wkroczy na plac budowy? Na ponad 9-kilometrowym odcinku wciągu dwóch lat ma zostać dobudowany dodatkowy pas ruchu z pasem awaryjnym w obu kierunkach, powstaną też nowe bezkolizyjne łącznice z drogami lokalnymi, a także pięć wiaduktów oraz jeden most. Z pewnością będzie wtedy bezpieczniej.

ZOBACZ KONIECZNIE: NASZA RAMÓWKA
DZISIAJ POLECAMY PROGRAM PATRYKA DRABKA Z CYKLU NOGA Z GAZU