Szykuje się duża inwestycja drogowa w Będzinie! Będą remontować słynną "nerkę" i całą DW910 w mieście

Zobacz zdjęcia - kliknij TUTA!

Remont drogi wojewódzkiej 910 w Będzinie: zmiany za prawie 100 milionów złotych

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach wybrał właśnie najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę DW 910. Prace zaplanowane zostały na bardzo długim odcinku (ponad 6 kilometrów), a więc od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 86 do granic Dąbrowy Górniczej. Jeśli nie będzie odwołań od tej decyzji, wówczas 26 października zostanie podpisana umowa z wykonawcą, czyli firmą Drog-Bud Sp. z o. o. Wartość całego przedsięwzięcia to niespełna 109,4 milionów złotych.

Remont drogi wojewódzkiej 910 w Będzinie: początek prac od strony Czeladzi

Już dziś warto więc przygotować się do tego, że jadąc w najbliższych miesiącach do pracy, szkoły czy też jednego z największych w województwie śląskim centrów handlowych M1 w Czeladzi, trzeba się będzie liczyć z utrudnieniami, a czas przejazdu znacznie się wydłuży.

Okazało się, że początek prac zaplanowany został na ul. Czeladzkiej, a więc od węzła drogowego, łączącego DW 910 z drogą krajową nr 86 w rejonie CH M1 aż do „nerki”. Stąd kierowcy zjeżdżają także na osiedle Zamkowe oraz osiedle Syberka, więc codzienny ruch jest ogromny. Generalnie prace podzielone zostały na trzy etapy, a to właśnie będzie pierwszy z nich. By uniknąć więc korków warto będzie rozważyć przejazd DK86, a potem ul. Piłsudskiego w okolice stadionu sportowego oraz Będzin Areny.

Drugi etap prac remontowych obejmie skrzyżowanie „nerka" do mostu nad rzeką Czarna Przemsza. W tym czasie trudniej będzie więc dojechać m.in. na miejskie targowisko przy ul. Gzichowskiej, do dzielnicy Łagisza, a także w stronę ul. Kościuszki, osiedla Warpie i Dąbrowy Górniczej. Jak się dowiedzieliśmy w ZDW w Katowicach nie przewiduje się jednak gruntownych zmian geometrii czy układu dróg na „nerce”. Zostaną one po prostu zmodernizowane.

- Trzeci etap prac obejmie DW910 na odcinku od mostu nad rzeką Czarna Przemsza do granicy miasta Dąbrowa Górnicza – mówi Ryszard Pacer, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

W tym przypadku, by ominąć pracujących drogowców, można będzie np. jechać ulicami Kościuszki, a potem Krakowską w stronę Dąbrowy Górniczej.

Remont drogi wojewódzkiej 910 w Będzinie: jednolita jezdnia, nowe chodniki

Zakres przebudowy DW 910 w Będzinie obejmuje:

• przebudowę układu drogowego w celu ujednolicenia szerokości jezdni do min. 3,5 m pasa ruchu,
• przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni, z dostosowaniem do aktualnych wytycznych projektowych i technicznych ZDW w Katowicach z dopuszczeniem nacisku osi 11,5 tony,
• całkowitą wymianę konstrukcji jezdni,
• korektę geometrii skrzyżowań i innych elementów wyposażenia pasa drogowego,
• przebudowę istniejących chodników,
• przebudowę istniejących zjazdów,
• punkty referencyjne oraz słupki referencyjne (świadki),
• budowę lub przebudowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• wykonanie elementów odwodnienia pasa drogowego (przepusty, kanalizacja deszczowa),
• budowę lub przebudowę oświetlenia z zasilaniem.
• budowę urządzeń i obiektów ochrony środowiska zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia budowę urządzeń ochrony środowiska,
• przebudowę kolidującej bądź zabezpieczenie istniejącej infrastruktury technicznej,
• budowę kanałów technologicznych,
• budowę miejsca przeznaczonego do wykonywania kontroli pojazdów (np. ciężaru, stanu technicznego itp.).

Projekt obejmuje również kompleksową przebudowę systemu odwodnienia, który ulegnie modyfikacji z uwagi na budowę chodników, dróg pieszo-rowerowych i ścieżek rowerowych.

- Planowana inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu oraz zapewnienie odpowiedniej płynności, dzięki wprowadzeniu jednolitych przekrojów, poprawie stanu technicznego nawierzchni i budowie chodników i dróg pieszo-rowerowych – informuje Ryszar Pacer.

Przebudowywany odcinek przebiega przez obszar zurbanizowany, dlatego projekt swoim zakresem obejmuje wykonanie zjazdów do posesji.

- Przez ten odcinek drogi przebiega sieć komunikacji zbiorowej, wyznaczona przez linie komunikacji autobusowej. Projekt przebudowy drogi zakłada także wybudowanie zatok autobusowych, by poprawić bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego.

Wszystkie prace w ramach tej inwestycji powinny zostać wykonane w 30 miesięcy od podpisania umowy. A to oznacza, że finału tego przedsięwzięcia można spodziewać się w 2026 roku.